星空体育电竞:CXS系列SMC双联气缸技能样本

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  实践是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不必泵供油，只需充溢油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸战胜载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此刻液压缸左端排油，单向阀封闭，油只可以经过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油晓畅，两活塞运动

  SMC CM2气缸活塞上选用组合密封圈完成双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不必螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘埃混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提气缸的导向，接受活塞杆上少数的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸惯例运用的寿数。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔常用可锻铸铁，为减轻分量并防锈，常运用铝合金压铸，微型缸有运用黄铜资料的。

  双联气缸双联气缸又叫双杆气缸、双活塞气缸等等。不反转及2倍输出力，反抗旁边面负载力强。选用滚动轴承、球轴承，不需要给油。

  双联气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘埃混入缸内。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺度和必要的滑动部分长度来决议。滑动部分太短，易引起前期磨损和卡死。

  缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。缸筒原料除运用碳钢管外，仍是用强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。